Переработка строительных отходов

Проблема утилизации строительных отходов остро стоит во всем цивилизованном мире. По данным Европейской ассоциации по сносу зданий, созданной в 1976 г., ежегодно на планете образуется около 2,5 млрд. т. строительных отходов, в том числе в Европе — 200 млн. т.
На сегодняшний день существует два пути утилизации строительных отходов:

• захоронение на специально отведенных полигонах и свалках;
• полная переработка с помощью специальной дробильной техники.
До недавнего времени единственным путем утилизации строительных отходов был первый вариант, но, по сути, это всего лишь откладывание решения проблемы на завтра. Кроме того, такой способ утилизации создает большие экологические проблемы.
Решить экологические и экономические проблемы,  возникающие с образованием такого количества отходов,  возможно только путем организации масштабной отрасли переработки.  В западных странах уже сейчас доля переработки строительных отходов составляет в среднем около 50%  от общего объема.  За счет совершенствования технологий и законодательства смогли достигнуть очень высокого уровня переработки строительных отходов Дания,  Нидерланды,  Швеция,  где в настоящее время перерабатывают более 90% таких отходов. В Германии индустрия переработки отходов имеет полувековую историю. Здесь функционирует более 400 заводов, перерабатывающих строительный мусор. В России ежегодно образуется всего 15-17 млн.  т строительного мусора, 60%  которого составляют кирпичные и железобетонные отходы
 Выбор дробильной установки
В мировой практике применяются два основных принципа организации переработки тяжелых строительных отходов и некондиционной продукции стройиндустрии:
переработка отходов на стационарных комплексах;
переработка образовавшихся отходов на месте их возникновения  (мобильные установки).
Переработка строительных отходов на стационарных комплексах имеет два серьезных недостатка:
1. обязательность наличия у перерабатывающей организации специального участка
для складирования и сортировки поступающих отходов
2. необходимость транспортировки отходов к месту переработки,  что при растущих ценах на бензин существенно увеличивает издержки по переработке,  а в условиях города приводит также к значительным временным затратам.
У мобильных дробильных установок такие ограничения отсутствуют.  Их можно с равным успехом использовать в стесненных условиях прямо на строительной площадке ограниченного размера при выполнении подрядных работ у различных заказчиков или на территории перерабатывающего предприятия.  Мобильная установка может быть за несколько часов перевезена с одного места на другое и приступить к работе, что позволяет значительно сократить временные издержки и ускорить технологический процесс.
Существует несколько конструкционных типов дробильных установок. Для реальной переработки разнообразного строительного лома пригодны только два типа из них – щековые и роторные. Остальные типы – молотковые‚ конусные‚ валковые – не могут использоваться для первичной переработки засоренного строительного лома.
В вопросе выбора оптимального базового оборудования –  щековой или роторной дробилки –  эксперты расходятся во мнениях.  Оба типа дробилок‚  обладая рядом своих особенных достоинств‚ также имеют и свои специфические недостатки:
Сравнение щековых и роторных дробилок. 

ЗАО Лимин является одним из известных в мире китайских производителей дробильного оборудования для переработи строительных отходов. Продукция нашей компании получило  международные сертификаты ГОСТ Р, СЕ, ISO9001:2008 и удостоено провинциального и министерского дипломов качества. У нас 25-летний опыт по производству дробильно-сортировочного оборудования и проектирования технологических решения для переработки строительных отходов. Если Вас интересуют более информации о нашей продукции, обращайтесь к нам, наши специалисты готовы оказать все виды технических работ в кратчайшие сроки.